I magneti laminati in terre rare possono ridurre le perdite di correnti parassite nei motori ad alta efficienza.Minori perdite di corrente parassita significano meno calore e maggiore efficienza.
Nei motori sincroni a magneti permanenti, le perdite di corrente parassita nel rotore vengono ignorate perché il rotore e lo statore ruotano in modo sincrono.Infatti, gli effetti della fessura dello statore, la distribuzione non sinusoidale delle forze magnetiche dell'avvolgimento e i potenziali magnetici armonici generati dalle correnti armoniche nell'avvolgimento della bobina causano anche perdite di correnti parassite nel rotore, nel giogo del rotore e nei magneti permanenti metallici che legano la guaina del magnete permanente
Poiché la temperatura massima di esercizio dei magneti NdFeB sinterizzati è di 220 ° C (N35AH), maggiore è la temperatura di esercizio, minore è il magnetismo dei magneti NdFeB, minore è la conversione e la potenza del motore.Questa si chiama perdita di calore!Queste perdite di correnti parassite possono portare a temperature elevate, portando alla smagnetizzazione locale dei magneti permanenti, che è particolarmente grave in alcuni motori sincroni a magneti permanenti ad alta velocità o alta frequenza.
La perdita di calore è principalmente causata da correnti parassite elettromagnetiche durante il funzionamento del motore.Pertanto, più metodi di impilamento (che richiedono l'isolamento tra ciascun magnete) per ridurre questa perdita di calore.
1. L'isolamento più sottile, <20 micron;
2.Prestazioni a temperature fino a 220˚C;
3. Gli strati magnetici da 0,5 mm in su sono magneti al neodimio di forma e dimensioni personalizzate.
Hi motori a magneti permanenti ad alta velocità, i mercati aerospaziale, automobilistico, automobilistico e industriale si stanno rivolgendo ai magneti laminati in terre rare e stanno lavorando per bilanciare il compromesso tra potenza e calore.
Avantaggi: può ridurre la perdita di energia causata dalle correnti parassite elettromagnetiche.